{"id":9277,"date":"2025-01-08T21:56:53","date_gmt":"2025-01-09T00:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nextmultimedio.com\/?p=9277"},"modified":"2025-01-08T21:56:54","modified_gmt":"2025-01-09T00:56:54","slug":"tanti-avanza-la-pavimentacion-de-la-ruta-28-hasta-el-acceso-al-cerro-blanco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nextmultimedio.com\/?p=9277","title":{"rendered":"TANTI: AVANZA LA PAVIMENTACI\u00d3N DE LA RUTA 28 HASTA EL ACCESO AL CERRO BLANCO"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El Gobierno de la Provincia, a trav\u00e9s del Ministerio de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos, lleva adelante la obra de pavimentaci\u00f3n de la Ruta Provincial N\u00ba28 hasta el ingreso a la Reserva Cerro Blanco, en departamento Punilla.<\/p>\n\n\n\n

Se trata del tramo que abarca desde la intersecci\u00f3n de la Ruta S-269, a la salida de Tanti, hasta el ingreso a la Reserva Cerro Blanco y tiene una extensi\u00f3n de 9,34 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

La obra que ya cuenta con un avance del 45 por ciento, tiene como objetivo mejorar la conectividad en la zona oeste de la provincia, beneficiando a los residentes locales y el acceso a la Reserva Cerro Blanco. Tambi\u00e9n promover\u00e1 el desarrollo econ\u00f3mico y tur\u00edstico de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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El proyecto se desarrolla en zona urbana y rural. La topograf\u00eda accidentada y monta\u00f1osa del terreno, requiri\u00f3 un dise\u00f1o cuidadoso que respete el entorno natural y minimice el impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n

En el tramo urbano, de 5,32 Kil\u00f3metros, se construye una calzada pavimentada de 8 metros de ancho, banquinas y cunetas para garantizar un adecuado drenaje.<\/p>\n\n\n\n

El tramo restante corresponde a la zona rural; all\u00ed la calzada ser\u00e1 de 6,70 metros y contar\u00e1 con sus respectivas banquinas.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al dise\u00f1o estructural, la obra prev\u00e9 una carpeta de concreto asf\u00e1ltico, base granular y sub-base granular, adaptando las especificaciones seg\u00fan el entorno urbano o rural.<\/p>\n\n\n\n

En el dise\u00f1o del proyecto, tambi\u00e9n se consider\u00f3 la hidrolog\u00eda del \u00e1rea. El cruce del Arroyo El Durazno, un afluente del R\u00edo Suqu\u00eda, requiri\u00f3 la ejecuci\u00f3n de obras hidr\u00e1ulicas adecuadas para garantizar el correcto funcionamiento del sistema y prevenir posibles inundaciones.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, para brindar seguridad vial, se colocar\u00e1 se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y se realizar\u00e1 demarcaci\u00f3n horizontal.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que esta obra requiere una inversi\u00f3n por parte de la provincia de 3.598.958.240 pesos y los trabajos que se realizan est\u00e1n bajo la supervisi\u00f3n de la Direcci\u00f3n de Vialidad Provincial.<\/p>\n\n\n\n

Uso de biocombustibles para la obra p\u00fablica<\/h3>\n\n\n\n

Esta es una de las tantas obras que la Provincia est\u00e1 concretando, reduciendo su huella de carbono mediante el uso de biocombustibles.<\/p>\n\n\n\n

En este caso, las m\u00e1quinas empleadas en la obra y la flota de veh\u00edculos de la empresa constructora utilizan un combustible compuesto por una mezcla de 50% de biodi\u00e9sel, fabricado en territorio cordob\u00e9s con tecnolog\u00eda provincial, y 50% de combustibles f\u00f3siles tradicionales.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, se logra reducir aproximadamente un 30% las emisiones de Gases de Efecto Invernadero, permitiendo iniciar un camino hacia obras p\u00fablicas de baja emisi\u00f3n, cumpliendo as\u00ed con los objetivos establecidos en la ley provincial 10721, que busca profundizar e incentivar el uso de biocombustibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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